Общие технические данные | |
|---|---|
Электрические параметры | |
Напряжение DC-контура (выше 2000 м (6562 ft) над уровнем моря) | 510 V … 720 В DC (напряжение питающей сети 380 В … 480 В 3 AC) or |
Выходная частота | |
| 0 … 650 Гц 1) |
| 0 … 300 Гц 1) |
| 0 … 300 Гц 1) |
Питание электроники | 24 В DC -15 %/+20 % |
Условия окружающей среды | |
Тип охлаждения | Внутреннее воздушное охлаждение, |
Допустимые температуры окр. среды и охлаждающего воздуха во время работы для компонентов на стороне сети, модулей питания и модулей двигателей | 0 … 40 °C (32 … 104 °F) без снижения, |
Высота установки | Выше 2000 м (6562 ft) над уровнем моря без снижения, |
Сертификаты | |
Соответствие | CE (директивы по низкому напряжению и EMC) |
Аппробации (510 ... 720 В DC Двигатель Modules только) | cULus (File No.: E192450) |
Safety Integrated | Safety Integrity Level 2 (SIL 2) согласно IEC 61508, Для дополнительной информации, см. главу Safety Integrated |
1) Примечание: корреляция между макс. выходной частотой, частота модуляции и снижение тока, см. Описание системы.
Напряжение DC-контура 510 ... 720 V DC | Однодвигательные модули в формате шасси | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
6SL3320-1TE32‑1AA0 | 6SL3320-1TE32‑6AA0 | 6SL3320-1TE33‑1AA0 | 6SL3320-1TE33‑8AA0 | 6SL3320-1TE35‑0AA0 | ||
Выходной ток | ||||||
| A | 210 | 260 | 310 | 380 | 490 |
| A | 205 | 250 | 302 | 370 | 477 |
| A | 178 | 233 | 277 | 340 | 438 |
| A | 230 | 285 | 340 | 430 | 540 |
| A | 307 | 375 | 453 | 555 | 715 |
Типовая оценка 1) | ||||||
| кВт (л.с.) | 110 (150) | 132 (200) | 160 (250) | 200 (300) | 250 (400) |
| кВт (л.с.) | 90 (125) | 110 (150) | 132 (200) | 160 (250) | 200 (350) |
Ном. частота модуляции | кГц | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Ном. ток DC-контура Id2) который потребляется от | ||||||
| A | 252 | 312 | 372 | 456 | 588 |
| A | 227 | 281 | 335 | 411 | 530 |
Ёмкость DC-контура | μF | 4200 | 5200 | 6300 | 7800 | 9600 |
Потребление тока | ||||||
| A | 0.9 | 0.9 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| A | 0.63/0.95 | 1.13/1.7 | 1.6/2.4 | 1.6/2.4 | 1.6/2.4 |
Потери мощности, max. | кВт | 1.94 | 2.6 | 3.1 | 3.8 | 4.5 |
Потребность в охлаждающем воздухе | m3/с (ft3/с) | 0.17 (6.0) | 0.23 (8.1) | 0.36 (12.7) | 0.36 (12.7) | 0.36 (12.7) |
Уровень звукового давления LpA (1 м) при 50/60 Гц | dB | < 67 | < 69 | < 69 | < 69 | < 69 |
Подключение DC-контура DCP, DCN | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение PE | Винт M10 | Винт M10 | Винт M10 | Винт M10 | Винт M10 | |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение тормоза двигателя | – | – | – | – | – | |
Кабель двигателя длина, max. (без внешних опций) | м (ft) | |||||
| 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) | |
| 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) | |
Степень защиты | IP20 | IP20 | IP20 | IP20 | IP20 | |
Размеры | ||||||
| мм (in) | 326 (12.83) | 326 (12.83) | 326 (12.83) | 326 (12.83) | 326 (12.83) |
| мм (in) | 1400 (55.12) | 1400 (55.12) | 1533 (60.35) | 1533 (60.35) | 1533 (60.35) |
| мм (in) | 356 (14.02) | 356 (14.02) | 545 (21.46) | 545 (21.46) | 545 (21.46) |
Габарит | FX | FX | GX | GX | GX | |
Вес, ок. | кг (lb) | 88 (194) | 88 (194) | 152 (335) | 152 (335) | 152 (335) |
1) Номинальная мощность стандартного асинхронного двигателя при 600 В напряжении DC-контура.
2) Номинальный ток DC-контура для выбора внешних подключений.
Для вычисления тока DC-контура при выборе модуля питания, см. Описание системы "Силовые модули/модули питания".
Напряжение DC-контура 510 ... 720 В DC | Однодвигательные модули в формате шасси | |||
|---|---|---|---|---|
6SL3320-1TE36‑1AA0 | 6SL3320-1TE37‑5AA0 | 6SL3320-1TE38‑4AA0 | ||
Выходной ток | ||||
| A | 605 | 745 | 840 |
| A | 590 | 725 | 820 |
| A | 460 | 570 | 700 |
| A | 885 | 1087 | 1230 |
Типовая оценка 1) | ||||
| кВт (л.с.) | 315 (500) | 400 (600) | 450 (700) |
| кВт (л.с.) | 250 (350) | 315 (450) | 400 (500) |
Ном. частота модуляции | кГц | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
Ток DC-контура Id2) | A | 726 | 894 | 1008 |
Ёмкость DC-контура | μF | 12600 | 15600 | 16800 |
Потребление тока | ||||
| A | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| A | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
Потери мощности | кВт | 5.84 | 6.68 | 7.15 |
Потребность в охлаждающем воздухе | m3/с (ft3/с) | 0.78 (27.5) | 0.78 (27.5) | 0.78 (27.5) |
Уровень звукового давления LpA (1 м) | dB | < 72 | < 72 | < 72 |
Подключение DC-контура DCP, DCN | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | |
| мм2 | 4 × 240 | 4 × 240 | 4 × 240 |
Подключение PE | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | |
| ||||
| мм2 | 1 × 240 | 1 × 240 | 1 × 240 |
| мм2 | 2 × 240 | 2 × 240 | 2 × 240 |
Подключение тормоза двигателя | – | – | – | |
Кабель двигателя длина, max. (без внешних опций) | ||||
| м (ft) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) |
| м (ft) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) |
Степень защиты | IP00 | IP00 | IP00 | |
Размеры | ||||
| мм (in) | 503 (19.80) | 503 (19.80) | 503 (19.80) |
| мм (in) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) |
| мм (in) | 540 (21.26) | 540 (21.26) | 540 (21.26) |
Габарит | HX | HX | HX | |
Вес, ок. | кг (lb) | 290 (639) | 290 (639) | 290 (639) |
1) Номинальная мощность стандартного асинхронного двигателя при 600 В напряжении DC-контура.
2) Номинальный ток DC-контура для выбора внешних подключений.
Для вычисления тока DC-контура при выборе модуля питания, см. Описание системы "Силовые модули/модули питания".
Напряжение DC-контура 510 ... 720 В DC | Однодвигательные модули в формате шасси | |||
|---|---|---|---|---|
6SL3320-1TE41‑0AA0 | 6SL3320-1TE41‑2AA0 | 6SL3320-1TE41‑4AA0 | ||
Выходной ток | ||||
| A | 985 | 1260 | 1405 |
| A | 960 | 1230 | 1370 |
| A | 860 | 1127 | 1257 |
| A | 1440 | 1845 | 2055 |
Типовая оценка 1) | ||||
| кВт (л.с.) | 560 (800) | 710 (1000) | 800 (1150) |
| кВт (л.с.) | 450 (700) | 560 (900) | 710 (1000) |
Ном. частота модуляции | кГц | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
Ток DC-контура Id2) | A | 1182 | 1512 | 1686 |
Ёмкость DC-контура | μF | 18900 | 26100 | 28800 |
Потребление тока | ||||
| A | 1.25 | 1.40 | 1.40 |
| A | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
Потери мощности | кВт | 9.5 | 11.1 | 12.0 |
Потребность в охлаждающем воздухе | m3/с (ft3/с) | 1.1 (38.8) | 1.1 (38.8) | 1.1 (38.8) |
Уровень звукового давления LpA (1 м) | dB | < 72 | < 72 | < 72 |
Подключение DC-контура DCP, DCN | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | |
| мм2 | 6 × 240 | 6 × 240 | 6 × 240 |
Подключение PE | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | |
| ||||
| мм2 | 1 × 240 | 1 × 240 | 1 × 240 |
| мм2 | 2 × 240 | 2 × 240 | 2 × 240 |
Подключение тормоза двигателя | – | – | – | |
Кабель двигателя длина, max. (без внешних опций) | ||||
| м (ft) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) |
| м (ft) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) |
Степень защиты | IP00 | IP00 | IP00 | |
Размеры | ||||
| мм (in) | 704 (27.72) | 704 (27.72) | 704 (27.72) |
| мм (in) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) |
| мм (in) | 540 (21.26) | 540 (21.26) | 540 (21.26) |
Габарит | JX | JX | JX | |
Вес, ок. | кг (lb) | 450 (992) | 450 (992) | 450 (992) |
1) Номинальная мощность стандартного асинхронного двигателя при 600 В напряжении DC-контура.
2) Номинальный ток DC-контура для выбора внешних подключений.
Для вычисления тока DC-контура при выборе модуля питания, см. Описание системы "Силовые модули/модули питания".
Напряжение DC-контура 675 ... 1035 V DC | Однодвигательные модули в формате шасси | ||||
|---|---|---|---|---|---|
6SL3320-1TG28‑5AA0 | 6SL3320-1TG31‑0AA0 | 6SL3320-1TG31‑2AA0 | 6SL3320-1TG31‑5AA0 | ||
Выходной ток | |||||
| A | 85 | 100 | 120 | 150 |
| A | 80 | 95 | 115 | 142 |
| A | 76 | 89 | 107 | 134 |
| A | 120 | 142 | 172 | 213 |
Типовая оценка 1) | |||||
| кВт | 75 | 90 | 110 | 132 |
| кВт | 55 | 75 | 90 | 110 |
Ном. частота модуляции | кГц | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
Ном. ток DC-контура Id2) который потребляется от | |||||
| A | 102 | 120 | 144 | 180 |
| A | 92 | 108 | 130 | 162 |
Ёмкость DC-контура | μF | 1200 | 1200 | 1600 | 2800 |
Потребление тока | |||||
| A | 1 | 1 | 1 | 1 |
| A | 0.4/0.5 | 0.4/0.5 | 0.4/0.5 | 0.4/0.5 |
Потери мощности | кВт | 1.17 | 1.43 | 1.89 | 1.80 |
Потребность в охлаждающем воздухе | м3/с (ft3/с) | 0.17 (6.0) | 0.17 (6.0) | 0.17 (6.0) | 0.17 (6.0) |
Уровень звукового давления LpA (1 м) при 50/60 Гц | dB | < 67 | < 67 | < 67 | < 67 |
Подключение DC-контура DCP, DCN | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение PE | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | |
| |||||
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение тормоза двигателя | – | – | – | – | |
Кабель двигателя длина, max. (без внешних опций) | |||||
| м (ft) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) |
| м (ft) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) |
Степень защиты | IP20 | IP20 | IP20 | IP20 | |
Размеры | |||||
| мм (in) | 326 (12.83) | 326 (12.83) | 326 (12.83) | 326 (12.83) |
| мм (in) | 1400 (55.12) | 1400 (55.12) | 1400 (55.12) | 1400 (55.12) |
| мм (in) | 356 (14.02) | 356 (14.02) | 356 (14.02) | 356 (14.02) |
Габарит | FX | FX | FX | FX | |
Вес, ок. | кг (lb) | 88 (194) | 88 (194) | 88 (194) | 88 (194) |
1) Номинальная мощность стандартного асинхронного двигателя при 690 В 3 AC.
2) Номинальный ток DC-контура для выбора внешних подключений.
Для вычисления тока DC-контура при выборе модуля питания, см. Описание системы "Силовые модули/модули питания".
Напряжение DC-контура 675 ... 1035 V DC | Однодвигательные модули в формате шасси | ||||
|---|---|---|---|---|---|
6SL3320-1TG31‑8AA0 | 6SL3320-1TG32‑2AA0 | 6SL3320-1TG32‑6AA0 | 6SL3320-1TG33‑3AA0 | ||
Выходной ток | |||||
| A | 175 | 215 | 260 | 330 |
| A | 170 | 208 | 250 | 320 |
| A | 157 | 192 | 233 | 280 |
| A | 255 | 312 | 375 | 480 |
Типовая оценка 1) | |||||
| кВт | 160 | 200 | 250 | 315 |
| кВт | 132 | 160 | 200 | 250 |
Ном. частота модуляции | кГц | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
Ном. ток DC-контура Id2) который потребляется от | |||||
| A | 210 | 258 | 312 | 396 |
| A | 189 | 232 | 281 | 356 |
Ёмкость DC-контура | μF | 2800 | 2800 | 3900 | 4200 |
Потребление тока | |||||
| A | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| A | 0.94/1.4 | 0.94/1.4 | 0.94/1.4 | 0.94/1.4 |
Потери мощности | кВт | 2.67 | 3.09 | 3.62 | 4.34 |
Потребность в охлаждающем воздухе | м3/с (ft3/с) | 0.36 (12.7) | 0.36 (12.7) | 0.36 (12.7) | 0.36 (12.7) |
Уровень звукового давления LpA (1 м) при 50/60 Гц | dB | < 69 | < 69 | < 69 | < 69 |
Подключение DC-контура DCP, DCN | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | Плоский коннектор под винт M10 | |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение PE | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | |
| |||||
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
| мм2 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 | 2 × 185 |
Подключение тормоза двигателя | – | – | – | – | |
Кабель двигателя длина, max. (без внешних опций) | |||||
| м (ft) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) |
| м (ft) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) |
Степень защиты | IP20 | IP20 | IP20 | IP20 | |
Размеры | |||||
| мм (in) | 326 (12.83) | 326 (12.83) | 326 (12.83) | 326 (12.83) |
| мм (in) | 1533 (60.35) | 1533 (60.35) | 1533 (60.35) | 1533 (60.35) |
| мм (in) | 545 (21.46) | 545 (21.46) | 545 (21.46) | 545 (21.46) |
Габарит | GX | GX | GX | GX | |
Вес, ок. | кг (lb) | 152 (335) | 152 (335) | 152 (335) | 152 (335) |
1) Номинальная мощность стандартного асинхронного двигателя при 690 В 3 AC.
2) Номинальный ток DC-контура для выбора внешних подключений.
Для вычисления тока DC-контура при выборе модуля питания, см. Описание системы "Силовые модули/модули питания".
Напряжение DC-контура 675 ... 1035 В DC | Однодвигательные модули в формате шасси | ||||
|---|---|---|---|---|---|
6SL3320-1TG34‑1AA0 | 6SL3320-1TG34‑7AA0 | 6SL3320-1TG35‑8AA0 | 6SL3320-1TG37‑4AA0 | ||
Выходной ток | |||||
| A | 410 | 465 | 575 | 735 |
| A | 400 | 452 | 560 | 710 |
| A | 367 | 416 | 514 | 675 |
| A | 600 | 678 | 840 | 1065 |
Типовая оценка 1) | |||||
| кВт | 400 | 450 | 560 | 710 |
| кВт | 315 | 400 | 450 | 630 |
Ном. частота модуляции | кГц | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
Ток DC-контура Id2) | A | 492 | 558 | 690 | 882 |
Ёмкость DC-контура | μF | 7400 | 7400 | 7400 | 11100 |
Потребление тока | |||||
| A | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.25 |
| A | 1.84 | 1.84 | 2.74 | 2.74 |
Потери мощности | кВт | 6.13 | 6.80 | 10.3 | 10.9 |
Потребность в охлаждающем воздухе | m3/с (ft3/с) | 0.78 (27.5) | 0.78 (27.5) | 0.78 (27.5) | 1.474 (52.1) |
Уровень звукового давления LpA (1 м) | dB | < 72 | < 72 | < 72 | < 72 |
Подключение DC-контура DCP, DCN | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | |
| мм2 | 4 × 240 | 4 × 240 | 4 × 240 | 4 × 240 |
Подключение PE | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | |
| |||||
| мм2 | 1 × 240 | 1 × 240 | 1 × 240 | 1 × 240 |
| мм2 | 2 × 240 | 2 × 240 | 2 × 240 | 2 × 240 |
Подключение тормоза двигателя | – | – | – | – | |
Кабель двигателя длина, max. (без внешних опций) | |||||
| м (ft) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) |
| м (ft) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) |
Степень защиты | IP00 | IP00 | IP00 | IP00 | |
Размеры | |||||
| мм (in) | 503 (19.80) | 503 (19.80) | 503 (19.80) | 704 (27.72) |
| мм (in) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) |
| мм (in) | 540 (21.26) | 540 (21.26) | 540 (21.26) | 540 (21.26) |
Габарит | HX | HX | HX | JX | |
Вес, ок. | кг (lb) | 290 (639) | 290 (639) | 290 (639) | 450 (992) |
1) Номинальная мощность стандартного асинхронного двигателя при 690 В 3 AC.
2) Номинальный ток DC-контура для выбора внешних подключений.
Для вычисления тока DC-контура при выборе модуля питания, см. Описание системы "Силовые модули/модули питания".
Напряжение DC-контура 675 ... 1035 В DC | Однодвигательные модули в формате шасси | ||||
|---|---|---|---|---|---|
6SL3320-1TG38‑1AA0 | 6SL3320-1TG38‑8AA0 | 6SL3320-1TG41‑0AA0 | 6SL3320-1TG41‑3AA0 | ||
Выходной ток | |||||
| A | 810 | 910 | 1025 | 1270 |
| A | 790 | 880 | 1000 | 1230 |
| A | 724 | 814 | 917 | 1136 |
| A | 1185 | 1320 | 1500 | 1845 |
Типовая оценка 1) | |||||
| кВт | 800 | 900 | 1000 | 1200 |
| кВт | 710 | 800 | 900 | 1000 |
Ном. частота модуляции | кГц | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
Ток DC-контура Id2) | A | 972 | 1092 | 1230 | 1524 |
Ёмкость DC-контура | μF | 11100 | 14400 | 14400 | 19200 |
Потребление тока | |||||
| A | 1.25 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| A | 2.74 | 2.74 | 2.74 | 2.74 |
Потери мощности | кВт | 11.5 | 11.7 | 13.2 | 16.0 |
Потребность в охлаждающем воздухе | m3/с (ft3/с) | 1.474 (52.1) | 1.474 (52.1) | 1.474 (52.1) | 1.474 (52.1) |
Уровень звукового давления LpA (1 м) | dB | < 72 | < 72 | < 72 | < 72 |
Подключение DC-контура DCP, DCN | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | Плоский коннектор для подключения шины | |
Подключение двигателя U2, V2, W2 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | Плоский коннектор под винт M12 | |
| мм2 | 4 × 240 | 4 × 240 | 4 × 240 | 6 × 240 |
Подключение PE | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | Винт M12 | |
| |||||
| мм2 | 1 × 240 | 1 × 240 | 1 × 240 | 1 × 240 |
| мм2 | 2 × 240 | 2 × 240 | 2 × 240 | 2 × 240 |
Подключение тормоза двигателя | – | – | – | – | |
Кабель двигателя длина, max. (без внешних опций) | |||||
| м (ft) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) | 300 (984) |
| м (ft) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) | 450 (1476) |
Степень защиты | IP00 | IP00 | IP00 | IP00 | |
Размеры | |||||
| мм (in) | 704 (27.72) | 704 (27.72) | 704 (27.72) | 704 (27.72) |
| мм (in) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) | 1475 (58.07) |
| мм (in) | 540 (21.26) | 540 (21.26) | 540 (21.26) | 540 (21.26) |
Габарит | JX | JX | JX | JX | |
Вес, ок. | кг (lb) | 450 (992) | 450 (992) | 450 (992) | 450 (992) |
1) Номинальная мощность стандартного асинхронного двигателя при 690 В 3 AC.
2) Номинальный ток DC-контура для выбора внешних подключений.
Для вычисления тока DC-контура при выборе модуля питания, см. Описание системы "Силовые модули/модули питания".
• 1 Подключение DC-контура
• 1 Подключение питания электроники
• 3 розетки DRIVE-CLiQ
• 1 Подключение двигателя
• 1 вход надежной остановки (Разрешение импульсов)
• 1 вход датчика температуры (KTY84-130 или PTC)
• 1 Подключение PE / защитного проводника
Состояние модулей двигателей показывается с помощью 2 многоцветных светодиодов.
• Типоразмеры FX и GX:
- Кабель DRIVE-CLiQ 0,60 м для подключения к следующему модулю двигателя
• Типоразмеры HX и JX:
- Кабель DRIVE-CLiQ 0,35 м для подключения к модулю управления CU320 или SIMOTION D
- Кабель DRIVE-CLiQ 2,10 м для подключения к следующему модулю двигателя
Цикл нагрузки для одинарных двигательных модулей формата шасси
Базовая нагрузка тока IL определяется циклом нагрузки 110% для 60 сек или 150% для 10 сек с циклом нагрузки 300 сек..
Низкая перегрузка
Базовая нагрузка тока IL определяется циклом нагрузки 150% для 60 сек или 160% для 10 сек с циклом нагрузки 300 сек.
Высокая перегрузка
При увеличении частоты импульса принимается во внимание коэффициент снижения номинальной мощности выходного тока.
Коэффициент снижения номинальной мощности применяется к величине силы тока, которая указана в технических характеристиках.
Модули с одним двигателем - формат шасси | Мощность | Выходной ток | Коэффициент снижения номинальной мощности | |
|---|---|---|---|---|
Тип |
| для частоты импульса 2 кГц | для частоты импульса 2,5 кГц | для частоты импульса 4 кГц |
6SL3320- ... | kW (HP) | A |
|
|
Напряжение соединения постоянного тока от 510 В до 720 В DC | ||||
1TE32‑1AA0 | 110 (150) | 210 | 0.95 | 0.82 |
1TE32‑6AA0 | 132 (200) | 260 | 0.95 | 0.83 |
1TE33‑1AA0 | 160 (250) | 310 | 0.97 | 0.88 |
1TE33‑8AA0 | 200 (300) | 380 | 0.96 | 0.87 |
1TE33‑0AA0 | 250 (400) | 490 | 0.94 | 0.78 |
Модули с одним двигателем - формат шасси | Мощность | Выходной ток | Коэффициент снижения номинальной мощности |
|---|---|---|---|
Тип |
| При частоте импульсов 1,25 кГц | При частоте импульсов 2,5 кГц |
6SL3320- ... | kW (HP) | A |
|
Напряжение соединения постоянного тока от 510 В до 720 В DC | |||
1TE36‑1AA0 | 315 (500) | 605 | 0.72 |
1TE37‑5AA0 | 400 (600) | 745 | 0.72 |
1TE38‑4AA0 | 450 (700) | 840 | 0.79 |
1TE41‑0AA0 | 560 (800) | 985 | 0.87 |
1TE41‑2AA0 | 710 (1000) | 1260 | 0.87 |
1TE41‑4AA0 | 800 (1150) | 1405 | 0.95 |
Напряжение соединения постоянного тока от 890 В до 1035 В DC | |||
1TH28‑5AA0 | 75 | 85 | 0.89 |
1TH31‑0AA0 | 90 | 100 | 0.88 |
1TH31‑2AA0 | 110 | 120 | 0.88 |
1TH31‑5AA0 | 132 | 150 | 0.84 |
1TH31‑8AA0 | 160 | 175 | 0.87 |
1TH32‑2AA0 | 200 | 215 | 0.87 |
1TH32‑6AA0 | 250 | 260 | 0.88 |
1TH33‑3AA0 | 315 | 330 | 0.82 |
1TH34‑1AA0 | 400 | 410 | 0.82 |
1TH34‑7AA0 | 450 | 465 | 0.87 |
1TH35‑8AA0 | 560 | 575 | 0.85 |
1TH37‑4AA0 | 710 | 735 | 0.79 |
1TH38‑1AA0 | 800 | 810 | 0.95 |
1TH38‑8AA0 | 900 | 910 | 0.87 |
1TH41‑0AA0 | 1000 | 1025 | 0.86 |
1TH41‑3AA0 | 1200 | 1270 | 0.79 |
Зависимость снижения номинального тока от температуры окружающей среды
Примечание: Коэффициент снижения номинальной мощности kT > 1,0 учитывается только при определении "снижения номинального значения в зависимости от высоты установки". См. также Описание системы
Зависимость снижения номинального тока от высоты установки
Зависимость снижения напряжения от высоты установки
Одноосевой модуль подключается к CU320 или модуль управления SIMOTION D через интерфейс DRIVE‑CLiQ.
Типичная схема подключения одноосевого силового модуля формата шасси
| Код | Заказной номер | Описание | Вес (кг) | Заказать |
|---|---|---|---|---|
| 67839 | 6SL3166-3AB00-0AA0 | sinamics таблички с предупредит. указанием для модулей sinamics в книжн. формате 1 лист, 16 языков | 0.015 | Заказать |
| 68095 | 6SL3320-1TE32-1AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 600в выход: 3ac 400в, 210a исполнение: шасси водяное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности, включает кабель drive-cliq | 88 | Заказать |
| 68096 | 6SL3320-1TE32-6AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 600в выход: 3ac 400в, 260a исполнение: шасси водяное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности, включает кабель drive-cliq | 88 | Заказать |
| 68097 | 6SL3320-1TE33-1AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 600в выход: 3ac 400в, 310a исполнение: шасси водяное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности, включает кабель drive-cliq | 152 | Заказать |
| 116156 | 6SL3320-1TE33-8AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 600в выход: 3ac 400в, 380a исполнение: шасси водяное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности, включает кабель drive-cliq | 152 | Заказать |
| 116157 | 6SL3320-1TE35-0AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 600в выход: 3ac 600в, 490a исполнение: шасси водяное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности, вкл. кабель drive-cliq | 152 | Заказать |
| 68098 | 6SL3320-1TE36-1AA3 | sinamics однодвигательный модуль вход: dc 510 - 720v выход: 3ac 0 - 480v, 605a ном. мощность: 315квт модуль формата шасси ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 290 | Заказать |
| 68099 | 6SL3320-1TE37-5AA3 | sinamics однодвигательный модуль вход: dc 510 - 720v выход: 3ac 0 - 480v, 745a ном. мощность: 400квт модуль формата шасси ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 282 | Заказать |
| 116161 | 6SL3320-1TE38-4AA3 | sinamics однодвигательный модуль вход: dc 510 - 720v выход: 3ac 0 - 480v, 840a ном. мощность: 450квт модуль формата шасси ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 282 | Заказать |
| 68100 | 6SL3320-1TE41-0AA3 | sinamics однодвигательный модуль вход: dc 510 - 720v выход: 3ac 0 - 480v, 985a ном. мощность: 560квт модуль формата шасси ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 426 | Заказать |
| 116164 | 6SL3320-1TE41-2AA3 | sinamics однодвигательный модуль вход: dc 510 - 720v выход: 3ac 0 - 480v, 1260a ном. мощность: 710квт модуль формата шасси ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 426 | Заказать |
| 68101 | 6SL3320-1TE41-4AA3 | sinamics однодвигательный модуль вход: dc 510 - 720v выход: 3ac 0 - 480v, 1405a ном. мощность: 800квт модуль формата шасси ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 426 | Заказать |
| 68102 | 6SL3320-1TG28-5AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 600в выход: 3ac 600в, 490a исполнение: шасси внутреннее воздушное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности, вкл. кабель drive-cliq | 88 | Заказать |
| 68103 | 6SL3320-1TG31-0AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675в - 1035в выход: 3ac 500в - 690в, 100a исполнение: шасси внутреннее воздушное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности, вкл. кабель drive-cliq | 88 | Заказать |
| 68104 | 6SL3320-1TG31-2AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675в - 1035в выход: 3ac 500в - 690в, 120a исполнение: шасси внутреннее воздушное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности вкл. кабель drive-cliq | 88 | Заказать |
| 116166 | 6SL3320-1TG31-5AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675в - 1035в выход: 3ac 500в - 690в, 150a исполнение: шасси внутреннее воздушное охлаждение , поддержка дополнительных функций безопасности, вкл. кабель drive-cliq | 88 | Заказать |
| 116167 | 6SL3320-1TG31-8AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675в - 1035в выход: 3ac 500в - 690в, 175a исполнение: шасси внутреннее воздушное охлаждение вкл., поддержка дополнительных функций безопасности ,кабель drive-cliq | 152 | Заказать |
| 116168 | 6SL3320-1TG32-2AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675в - 1035в выход: 3ac 500в -690в, 215a исполнение: шасси внутреннее воздушное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности вкл. кабель drive-cliq | 152 | Заказать |
| 116169 | 6SL3320-1TG32-6AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675в - 1035в выход: 3ac 500в - 690в, 260a исполнение: шасси внутреннее воздушное охлаждение, поддержка дополнительных функций безопасности, вкл. кабель drive-cliq | 152 | Заказать |
| 116171 | 6SL3320-1TG33-3AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль выход: dc 675 - 1035v вход: 3ac 0 - 690v, 330a ном. мощность: 315квт модуль формата шасси ip20 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 136 | Заказать |
| 68106 | 6SL3320-1TG34-1AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675 - 1035v выход: 3ac 0 - 690v, 410a ном. мощность: 400квт шкафной ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 282 | Заказать |
| 116172 | 6SL3320-1TG34-7AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675 - 1035v выход: 3ac 0 - 690v, 465a ном. мощность: 450квт шкафной ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 282 | Заказать |
| 116173 | 6SL3320-1TG35-8AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675 - 1035v выход: 3ac 0 - 690v, 575a ном. мощность: 560квт шкафной ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 282 | Заказать |
| 68110 | 6SL3320-1TG37-4AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675 - 1035v выход: 3ac 0 - 690v, 735a ном. мощность: 710квт шкафной ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 450 | Заказать |
| 68111 | 6SL3320-1TG38-1AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675 - 1035v выход: 3ac 0 - 690v, 810a ном. мощность: 800квт шкафной ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 438 | Заказать |
| 116176 | 6SL3320-1TG38-8AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675 - 1035v выход: 3ac 0 - 690v, 910a ном. мощность: 900квт шкафной ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 428 | Заказать |
| 68112 | 6SL3320-1TG41-0AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675 - 1035v выход: 3ac 0 - 690v, 1025a ном. мощность: 1000квт шкафной ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 438 | Заказать |
| 116178 | 6SL3320-1TG41-3AA3 | sinamics s120 однодвигательный модуль вход: dc 675 - 1035v выход: 3ac 0 - 690v, 1270a ном. мощность: 1200квт шкафной ip00 internal возд. охлаждение incl. drive-cliq cable | 450 | Заказать |
