;
Для энергоснабжения линий шинопровода BD2 в зависимости от требований предлагаются различные варианты секций ввода питания .
Пример: торцевая секция ввода питания с кабельной коробкой
Особенности:
При вводе питания с двух концов шинопровода необходимо предусматривать дополнительный стыковочный узел.
Ввод питания с двух концов BD2.-...-EE
Для распределения больших мощностей при малых поперечных сечениях шин иногда рекомендуется прибегать к центральному вводу питания. Он монтируется в середине участка между двумя секциями шинопровода. С помощью одного кабеля питание подается одновременно в левый и правый сектор шинопровода Таким образом, к примеру, имея центральный ввод на 1000 A , можно подавать 2000 A . При этом особое внимание должно быть уделено защите системы шин от перегрузки и короткого замыкания.
Если защита от короткого замыкания предвключенным аппаратом не обеспечивается, и/или если перегрузка при данном типе и количестве потребителей отсутствует, необходимы дополнительные меры защиты.
При этом возможны два варианта:
При использовании торцевых вводов питания дополнительно к центральному вводу для каждого торцевого ввода требуется дополнительный стыковочный узел.
Торцевой ввод BD2.-...-EE с центральным вводом BD2.-...-ME
Торцевые вводы питания
Ввод кабеля с торца; возможен боковой ввод кабеля при конструктивном исполнении с кабельной коробкой BD2.-...-EE-KR.
Торцевые вводы питания BD2.-...-EE и BD2.-...-EE-KR
Последовательность фаз можно изменять по месту поворотом пакета шин.
Торцевой ввод питания с рубильником разъединителем
Торцевой ввод питания с рубильником разъединителем
Узел подключения к распределительным устройствам
Для подключения BD2 к распределительному устройству.
Узел подключения к распределительным устройствам BD2.-...-VE
Центральные вводы питания
Ввод кабеля возможен с 3 сторон. Последовательность фаз можно изменять по месту поворотом пакета шин.
Секции центрального ввода питания BD2.-...-ME (PE слева и PE справа)
Секции центрального ввода питания BD2.-...-ME (PE сзади и PE впереди)