Модуль торможения и внешний тормозной резистор необходимы, чтобы в управляемом режиме остановить привод при отключении сетевого питания (Например, аварийный отвод инструмента или аварийное отключение категории 1) или, чтобы ограничить напряжение DC-контура при кратковременном генераторном режиме, если функция рекуперации модуля питания деактивирована. Модуль торможения содержит силовую электронику и соответствующую систему управления.
При работе модуля энергия промежуточного контура превращается в тепло, выделяемое во внешнем тормозном резисторе. Модуль торможения работает автономно.
Параллельный режим работы нескольких модулей торможения возможен, при этом каждый модуль должен иметь собственный тормозной резистор.
Модуль торможения шасси устанавливается на специальное место встраивания в модуле двигателя или активном модуле питания и охлаждается его вентилятором. Напряжение питания для электроники берется из промежуточного контура.
Подключение модуля торможения в промежуточный контур происходит входящим в объем поставки набором шин или гибкими кабелями.
Порог включения модуля торможения задается DIP-переключателями. Указанные в технические данные тормозные мощности справедливы для верхнего порога включения.
Напряжение зена пост. тока от 510 В до 720 В | Тормозные модули встраиваемого типа | |||
|---|---|---|---|---|
| 6SL3300-1AE31‑3AA0 | 6SL3300-1AE32‑5AA0 | 6SL3300-1AE32‑5BA0 | |
PDB номинальная мощность | kW | 25 | 50 | 50 |
P15 пиковая мощность | kW | 125 | 250 | 250 |
P20 мощность | kW | 100 | 200 | 200 |
P40 мощность | kW | 50 | 100 | 100 |
Порог срабатывания (настраивается DIP-переключателями) | V | 774 (заводская установка) | 774 (заводская установка) | 774 (заводская установка) |
Максимальная длина кабеля до тормозного резистора | m (ft) | 50 (164) | 50 (164) | 50 (164) |
Цифровые входы | ||||
| V | – 3 to + 30 | – 3 to + 30 | – 3 to + 30 |
| V | – 3 to + 5 | – 3 to + 5 | – 3 to + 5 |
| V | 15 to 30 | 15 to 30 | 15 to 30 |
| mA | 10 | 10 | 10 |
| mm2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Цифровые выходы (с защитой от КЗ) | ||||
| V | DC 24 | DC 24 | DC 24 |
| mA | 500 | 500 | 500 |
| mm2 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Клеммы/болт R1/R2 |
| M8 | M8 | M8 |
Макс. сечение подключаемых проводов R1/R2 | mm2 | 35 | 50 | 50 |
Вес, примерно | kg (lb) | 3.6 (8) | 7.3 (16) | 7.5 (17) |
Подходит для установки в Моторный модуль/Модуль Active Line Module/Модуль Basic Line Module | Типоразмер | FX/FB | GX/GB 1) | HX/JX |
1) Комплект кабелей 6SL3366-2NG00-0AA0 необходим для подключения Тормозного модуля к модулю Basic Line Module типоразмера GB.
Напряжение звена пост. тока от 890 В до 1035 В DC | Тормозные модули встраиваемого типа | |||
|---|---|---|---|---|
| 6SL3300-1AH31‑3AA0 | 6SL3300-1AH32‑5AA0 | 6SL3300-1AH32‑5BA0 | |
PDB номинальная мощность | kW | 25 | 50 | 50 |
P15 пиковая мощность | kW | 125 | 250 | 250 |
P20 мощность | kW | 100 | 200 | 200 |
P40 мощность | kW | 50 | 100 | 100 |
Порог срабатывания (настраивается DIP-переключателями) | V | 1153 (заводская установка) | 1153 (заводская установка) | 1153 (заводская установка) |
Максимальная длина кабеля до тормозного резистора | m (ft) | 50 (164) | 50 (164) | 50 (164) |
Цифровые входы | ||||
| V | – 3 to + 30 | – 3 to + 30 | – 3 to + 30 |
| V | – 3 to + 5 | – 3 to + 5 | – 3 to + 5 |
| V | 15 to 30 | 15 to 30 | 15 to 30 |
| mA | 10 | 10 | 10 |
| mm2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Цифровые выходы (с защитой от КЗ) | ||||
| V | DC 24 | DC 24 | DC 24 |
| mA | 500 | 500 | 500 |
| mm2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Клеммы/болт R1/R2 |
| M8 | M8 | M8 |
Макс. сечение подключаемых проводов R1/R2 | mm2 | 35 | 50 | 50 |
Вес, примерно | kg (lb) | 3.6 (8) | 7.3 (16) | 7.5 (17) |
Подходит для установки в Моторный модуль/Модуль Active Line Module/Модуль Basic Line Module | Типоразмер | FX/FB | GX/GB 1) | HX/JX |
1) Комплект кабелей 6SL3366-2NG00-0AA0 необходим для подключения Тормозного модуля к модулю Basic Line Module типоразмера GB..
Модули торможения шасси имеют по умолчанию следующие интерфейсы:
• 1 Подключение DC-контура
• 1 Подключение тормозного резистора
• 1 цифровой вход (блокировка модуля / квитирование ошибки)
• 1 цифровой выход (модуль торможения блокирован)
• 1 DIP-переключатель для адаптации порога включения
Типичная схема подключения модуля формата шасси
| Код | Заказной номер | Описание | Вес (кг) | Заказать |
|---|---|---|---|---|
| 67839 | 6SL3166-3AB00-0AA0 | sinamics таблички с предупредит. указанием для модулей sinamics в книжн. формате 1 лист, 16 языков | 0.015 | Заказать |
| 68046 | 6SL3300-1AE31-3AA0 | sinamics модуль торможения вход: dc 600в выход: 125 квт/15s для устройств шасси | 4.5 | Заказать |
| 68047 | 6SL3300-1AE32-5AA0 | sinamics модуль торможения вход: dc 600в выход: 250 квт/15s для устройств шасси gx | 7.8 | Заказать |
| 116125 | 6SL3300-1AE32-5BA0 | sinamics модуль торможения вход: dc 600в выход: 250 квт/15s для устройств шассиe h и j | 8.6 | Заказать |
| 68048 | 6SL3300-1AF31-3AA0 | sinamics тормозной модуль вход: dc 675 ... 900v длит. мощн. 25квт мощн. пв20 100квт для модулей типа шасси fx и fb | 3.6 | Заказать |
| 68049 | 6SL3300-1AF32-5AA0 | sinamics модуль торможения вход: dc 860в выход: 250 квт/15s для устройств шасси gx | 7.7 | Заказать |
| 68050 | 6SL3300-1AF32-5BA0 | sinamics модуль торможения вход: dc 860в выход: 250 квт/15s для устройств шассиe h и j | 8.6 | Заказать |
| 116126 | 6SL3300-1AH31-3AA0 | sinamics модуль торможения вход: dc 1035в выход: 125 квт/15s для устройств шасси | 4.5 | Заказать |
| 68051 | 6SL3300-1AH32-5AA0 | sinamics модуль торможения вход: dc 1035в выход: 250 квт/15s для устройств шасси gx | 7.6 | Заказать |
| 68052 | 6SL3300-1AH32-5BA0 | sinamics модуль торможения вход: dc 1035в выход: 250 квт/15s для устройств шассиe hx и jx | 8.6 | Заказать |
| 68177 | 6SL3366-2NG00-0AA0 | sinamics s120 комплект силовых кабелей для установки 1 тормозного модуля 50 квт в базовый входной размера gb | 0.55 | Заказать |
