;
Модуль торможения и внешний тормозной резистор необходимы, чтобы в управляемом режиме остановить привод при отключении сетевого питания (Например, аварийный отвод инструмента или аварийное отключение категории 1) или, чтобы ограничить напряжение DC-контура при кратковременном генераторном режиме, если функция рекуперации модуля питания деактивирована. Модуль торможения содержит силовую электронику и соответствующую систему управления.
При работе модуля энергия промежуточного контура превращается в тепло, выделяемое во внешнем тормозном резисторе. Модуль торможения работает автономно.
Параллельный режим работы нескольких модулей торможения возможен, при этом каждый модуль должен иметь собственный тормозной резистор. Модуль торможения шасси устанавливается на специальное место встраивания в модуле двигателя или активном модуле питания и охлаждается его вентилятором. Напряжение питания для электроники берется из промежуточного контура. Подключение модуля торможения в промежуточный контур происходит входящим в объем поставки набором шин или гибкими кабелями.
Порог включения модуля торможения задается DIP-переключателями. Указанные в технические данные тормозные мощности справедливы для верхнего порога включения.
Напряжение зена пост. тока от 510 В до 720 В | Тормозные модули встраиваемого типа | |||
---|---|---|---|---|
| 6SL3300-1AE31‑3AA0 | 6SL3300-1AE32‑5AA0 | 6SL3300-1AE32‑5BA0 | |
Мощность |
|
|
|
|
| кВт | 25 | 50 | 50 |
| кВт | 125 | 250 | 250 |
| кВт | 100 | 200 | 200 |
| кВт | 50 | 100 | 100 |
Порог срабатывания (настраивается DIP-переключателями) | В | 774 (заводская установка) или 673 | 774 (заводская установка) или 673 | 774 (заводская установка) или 673 |
Максимальная длина кабеля до тормозного резистора | м | 50 | 50 | 50 |
Цифровые входы В соответствии с IEC 61131-2 Type 1 |
|
|
|
|
| В | -3 … +30 | -3 … +30 | -3 … +30 |
| В | -3 … +5 | -3 … +5 | -3 … +5 |
| В | 15 … 30 | 15 … 30 | 15 … 30 |
| мА | 10 | 10 | 10 |
| мм2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Цифровые выходы (с защитой от КЗ) |
|
|
|
|
| В | DC 24 | DC 24 | DC 24 |
| мА | 500 | 500 | 500 |
| мм2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Клеммы/болт R1/R2 |
| M8 | M8 | M8 |
| мм2 | 35 | 50 | 50 |
Вес, примерно | кг | 3.6 | 7.3 | 7.5 |
Допуски |
| cURus (File No.: E192450) | cURus (File No.: E192450) | cURus (File No.: E192450) |
Подходит для установки в Моторный модуль/Модуль Active Line Module/Модуль Basic Line Module | Типоразмер | FX/FB | GX/GB 1) | HX/JX |
1) Комплект кабелей 6SL3366-2NG00-0AA0 необходим для подключения Тормозного модуля к модулю Basic Line Module типоразмера GB.
Напряжение звена постоянного тока от 675 В ... 900 В | Тормозные модули встраиваемого типа | |||
---|---|---|---|---|
| 6SL3300-1AF31‑3AA0 | 6SL3300-1AF32‑5AA0 | 6SL3300-1AF32‑5BA0 | |
Мощность |
|
|
|
|
| кВт | 25 | 50 | 50 |
| кВт | 125 | 250 | 250 |
| кВт | 100 | 200 | 200 |
| кВт | 50 | 100 | 100 |
Порог срабатывания (настраивается DIP-переключателями) | В | 967 (заводская установка) | 967 (заводская установка) | 967 (заводская установка) или 841 |
Максимальная длина кабеля до тормозного резистора | м | 50 (164) | 50 (164) | 50 (164) |
Цифровые входы В соответствии с IEC 61131-2 Type 1 |
|
|
|
|
| В | -3 … +30 | -3 … +30 | -3 … +30 |
| В | -3 … +5 | -3 … +5 | -3 … +5 |
| В | 15 … 30 | 15 … 30 | 15 … 30 |
| мА | 10 | 10 | 10 |
| мм2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Цифровые выходы (с защитой от КЗ) |
|
|
|
|
| В | DC 24 | DC 24 | DC 24 |
| мА | 500 | 500 | 500 |
| мм2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Клеммы/болт R1/R2 |
| M8 | M8 | M8 |
| мм2 | 35 | 50 | 50 |
Вес, примерно | кг | 3.6 (8) | 7.3 (16) | 7.5 (17) |
Допуски |
| cURus (File No.: E192450) | cURus (File No.: E192450) | cURus (File No.: E192450) |
Подходит для установки в Моторный модуль/Модуль Active Line Module/Модуль Basic Line Module | Типоразмер | FX/FB | GX/GB 1) | HX/JX |
1) Комплект кабелей 6SL3366-2NG00-0AA0 необходим для подключения Тормозного модуля к модулю Basic Line Module типоразмера GB.
Напряжение звена пост. тока от 890 В до 1035 В DC | Тормозные модули встраиваемого типа | |||
---|---|---|---|---|
| 6SL3300-1AH31‑3AA0 | 6SL3300-1AH32‑5AA0 | 6SL3300-1AH32‑5BA0 | |
Мощность |
|
|
|
|
| кВт | 25 | 50 | 50 |
| кВт | 125 | 250 | 250 |
| кВт | 100 | 200 | 200 |
| кВт | 50 | 100 | 100 |
Порог срабатывания (настраивается DIP-переключателями) | В | 1153 (заводская установка) или 1070 | 1153 (заводская установка) или 1070 | 1153 (заводская установка) или 1070 |
Максимальная длина кабеля до тормозного резистора | м | 50 | 50 | 50 |
Цифровые входы В соответствии с IEC 61131-2 Type 1 |
|
|
|
|
| В | -3 … +30 | -3 … +30 | -3 … +30 |
| В | -3 … +5 | -3 … +5 | -3 … +5 |
| В | 15 … 30 | 15 … 30 | 15 … 30 |
| мА | 10 | 10 | 10 |
| мм2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Цифровые выходы (с защитой от КЗ) |
|
|
|
|
| В | DC 24 | DC 24 | DC 24 |
| мA | 500 | 500 | 500 |
| мм2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Клеммы/болт R1/R2 |
| M8 | M8 | M8 |
| мм2 | 35 | 50 | 50 |
Вес, примерно | кг | 3.6 (8) | 7.3 (16) | 7.5 (17) |
Допуски |
| – | – | – |
Подходит для установки в Моторный модуль/Модуль Active Line Module/Модуль Basic Line Module | Типоразмер | FX/FB | GX/GB 1) | HX/JX |
1) Комплект кабелей 6SL3366-2NG00-0AA0 необходим для подключения Тормозного модуля к модулю Basic Line Module типоразмера GB.
Модули торможения шасси имеют по умолчанию следующие интерфейсы:
Типичная схема подключения модуля формата шасси
Код | Заказной номер | Заказать |
---|---|---|
68047 | 6SL3300-1AE32-5AA0 | Заказать |