Синхронные двигатели с возбуждением от постояннымх магнитов производства Siemens

Полный спектр продукции Siemens.
Более 70 000 наименований.

Отправив нам запрос, вы в кратчайшие сроки получите предложение с ценой и сроками поставки товара.

Двигатели SIEMOSYN® 1FU8 являются синхронными двигателями с возбуждением от постоянных магнитовскороткозамкнутой обмоткой дляасинхронного самозапуска. Они могут работать какприводы с постоянной частотой вращения, как отдельные двигатели с переменной скоростью вращенияили как приводы с несколькими двигателями в инверторе.

Предпочтительно двигатели SIEMOSYN 1FU8 поставляются с преобразователями SIMOVERT® MASTERDRIVES или SINAMICS® или с инверторами MICROMASTER®.

Механическая конструкция (размер, корпус, торцевые крышки, размеры вала и т.д.) идентична конструкции обычных трехфазных двигателей 1LA7 (стандарт IEC).

В стандартном исполнении двигатели поставляются с частотой вращения до 15,000 мин-1. Постоянный крутящий момент привода имеется в широком диапазоне частоты/скорости.

Двигатели SIEMOSYN 1FU8 используются там, где высокие требования предъявляются в основном к стабильности скоростиисинхронной работе нескольких взаимосвязанных двигателей.

Используется ли отдельный двигатель или приводы с несколькими двигателями, они подходят для задач, где необходимы скорости, независимые от нагрузки,или синхронная работапри строгом соблюдении определенных отношений скорости внутри большого диапазона частоты, например:

в изготовлении химических волокон (прядильные насосы, прядильные диски, ведущие ролики)
в текстурированной обработке (вытяжные прядильные диски)
на прокатных станах (двигатели столов прокатных станов)
на транспортных системах (ленты транспортера)
в стекольной промышленности (транспортировочные ленты)

Для двигателей не нужны датчики скорости, поэтому нет необходимости вобратной связи от датчика скорости (меньше компонентов/затрат на инсталляцию/монтаж/прокладку кабелей).
Точность скорости отдельных двигателей и приводов с несколькими двигателями прямо пропорциональночастоте системы питанияинвертора.
Двигатели в приводах с несколькими двигателями работают синхроннобез дополнительных накладных расходов на электронику.
В результате такого принципа происходят меньшие потери в роторе именьшее возбуждение, что приводит к большей эффективности, сравнимой с другими двигателями, и сокращает расходы на обслуживание и энергопитание.
Постоянный момент в определенном диапазоне частоты
Скорость, независимая от нагрузки, за пределами диапазона частоты
Возможны электрическое торможение, крутящий момент блокировки приостановепосредствомDC
Конструкция двигателя, испытанная на размагничивание
Высокий класс защиты

Тип устройства	Синхронный двигатель с возбуждением от постоянного магнита с самозапуском
Материал магнита	Редкоземельный/феррит
Изоляция обмотки статора в соответствие сEN 60034-1 (IEC 60034-1)	Класс температурFдля температуры обмотки до 105 Kпри окружающей температуре 40 °C
Рабочее напряжение	Неограниченная работа в сети или с частотным преобразователем в соответствие с данными на табличке
Стандарты и директивы	Двигатели соответствуют стандартам и директивам, особенноIEC 60034
Тип конструкции	В соответствие с EN 60034-7 (IEC 60034-7), смотри типы конструкции
Расположение клеммной коробки (вид наDE)	Сверху
Тип соединения клеммной коробки	Клеммы в клеммной коробке для подключения двигателя и термистора PTC
Класс защиты в соответствие с EN 60034-5 (IEC 60034-5)	IP54 для 2-полюсных двигателей IP55 для 4- и 6-полюсных двигателей
Допустимая окружающая температура	-20 °C до +40 °C
Охлаждение	Самоохлаждение
Контроль температуры	Защита двигателя с помощью термистора PTCс 3 встроенными датчиками температуры для отключения
Цвет	RAL 7030, серый
Конец вала с приводной стороны в соответствие с DIN 748-3 (IEC 60072-1)	Конец вала с приводной стороны с призматической шпонкой и пазом (балансировка с наполовину утопленной шпонкой)
Радиальный эксцентриситет, соосность и осевой эксцентриситет в соответствие с DIN 42955 (IEC 60072-1)	Допуск N (нормальный)
Уровень вибрации в соответствие с EN 60034-14 (IEC 60034-14)	Уровень N (нормальный)
Опции	Уровень вибрации R или S Уменьшенный уровень радиального эксцентриситета R Чугунный корпус Фиксированный подшипник DEили NDE Радиальное уплотнительное кольцо вала для крепления редуктора Металлический вентилятор Текстильный кожух вентилятора Подшипники с приводной стороны для увеличенных свободнонесущих усилий Устройство удаления лишней смазки Принудительная вентиляция Клеммная коробка, расположенная слева или справа Модульный навешиваемый тормоз Крепление редуктора Подключенный модульный преобразователь частоты с или без редуктора

Структура заказного номера

………1 F U 8 0 8 3 – 4 T A 3 1 – Z
Знаки 1 2 3 4 5 6 7 - 8 9 10 11 12
Знаки: назначение
С 1 по 4 знаки	Двигатель SIEMOSYN 1FU8
5 и 6 знаки	Размер корпуса двигателя, закодированный с 71M до 160L
7 знак	Длина
8 знак (число)	Количество полюсов
9 знак	Вентиляция
	T = самоохлаждение
	W = без вентиляции
10 знак	Диапазон мощности
	A = диапазон мощности 7
	B = диапазон мощности 5 C = специальное применение D = диапазон мощности 7 для размеров корпуса 132 и 160 E = диапазон мощности 5 для размеров корпуса 132 и 160
11знак	Характеристики напряжения/дизайн обмотки 1 = 80 В/50 Гц 2 = 100 В/50 Гц 3 = 125 В/50 Гц 6 = 200 В/50 Гц 8 = 400 В/50 Гц
12 знак	Тип конструкции
Специальные версии:
- Z	Специальные версии только вместе с заказным номером и открытым текстом там, где применяется

Пример заказа

Трехфазный двигательIP55, диапазон скорости от 600 до 4800 мин-1

M= постоянная = 5 Нм в диапазоне скорости

Тип конструкции IM B5

Специальная версия:

Термистор PTCдля предупреждения и отключения
Радиальное уплотнительное кольцо вала для инсталляции редуктора

Заказной номер в соответствие с таблицей выбора	1FU8 083-4TA3❑ (A11, стандарт)
Тип конструкции IM B5	1
Специальная версия	-Z
Термистор PTC для предупреждения и отключения	A12
Радиальное уплотнительное кольцо вала DE	K17
Определяется во время заказа	1FU8 083-4TA31-Z A12 + K17

Двигатели 1FU8, 2-полюсные, 50 Гц/3000 мин^-1

M= постоянная для 20 до 250 Гц/1200 до 15000 мин^-1

M=постоянная для 20 Гц до f_max	Значения при 50 Гц			Значенияпримакс. частоте
Ном. крутящий момент нагрузки	Ном. мощность	Ном. ток	Пусковой ток	Ном. мощность	Ном. ток	Пусковой ток	Размер корпуса		Заказной номер	Макс. внешний момент инерции	Вес для типа конструкцииIM B5
M_N	P_N	I_N	I₁	P_N	I_N	I₁				J_ext
Nm	kW	A	A	kW	A	A				кгм²	прибл. кг
макс. частота 50 Гц приUN= 400 В/50 Гц, макс. скорость 3000 мин-1
1.3	0.41	2.0	7.3	-	-	-	80		1FU8 080 - 2TA8❑	0.023	9
2.2	0.7	2.9	11.8	-	-	-	80		1FU8 083 - 2TA8❑	0.035	11
2.9	0.9	3.8	17.5	-	-	-	80		1FU8 086 - 2TA8❑	0.045	12
7.3	2.3	6.8	43	-	-	-	112		1FU8 113 - 2TA8❑	0.3	29
макс. частота 100 Гц приUN= 200 В/50 Гц, макс. скорость 6000 мин-1
1.3	0.41	4.1	14.6	0.82	4.2	21.7	80	1FU8 080 - 2TA6❑		0.023	9
2.2	0.7	5.8	23.5	1.4	6.0	34.6	80	1FU8 083 - 2TA6❑		0.035	11
2.9	0.9	7.2	33	1.8	7.5	48	80	1FU8 086 - 2TA6❑		0.045	12
7.3	2.3	13.5	85	4.6	14.1	130	112	1FU8 113 - 2TA6❑		0.25	29
макс. частота 160 Гц приUN= 125 В/50 Гц, макс. скорость 9600 мин-1
1.3	0.41	5.5	18.8	1.31	5.8	33	80	1FU8 080 - 2TA3❑		0.023	12
2.2	0.7	8.5	30.6	2.24	9.1	52.4	80	1FU8 083 - 2TA3❑		0.035	14
2.9	0.9	13	58	2.92	13.5	100	80	1FU8 086 - 2TA3❑		0.045	15
7.3	2.3	22	140	7.3	24.5	240	112	1FU8 113 - 2TA3❑		0.2	35
макс. частота 200 Гц приUN= 100 В/50 Гц, макс. скорость 12000 мин-1
1.3	0.41	7.9	29.2	1.63	9.0	55.3	80	1FU8 080 - 2TA2❑		0.02	12
2.2	0.7	10.2	40.5	2.8	11.2	74	80	1FU8 083 - 2TA2❑		0.03	14
2.7	0.85	14.2	66.3	3.5	15.2	121	80	1FU8 086 - 2TA2❑		0.04	15
6.5	2,04	21	130	8.2	22	225	112	1FU8 113 - 2TA2❑		0.2	35
макс. частота 250 Гц приUN= 80 В/50 Гц, макс. скорость 15000 мин-1
1.3	0.41	9.0	33.6	2.04	11	66.6	80	1FU8 080 - 2TA1❑		0.017	12
2.2	0.7	13	44	3.46	14	83.5	80	1FU8 083 - 2TA1❑		0.025	14
2.4	0.75	14.5	83	3.8	16.7	140	80	1FU8 086 - 2TA1❑		0.033	15

При заказе опций необходимо дополнительно определить зашифрованный заказной код для любого необходимого дизайна (открытый текст, где применяется). Заказные коды не должны повторяться открытым текстом.

Заказной номер: 1FU8❑❑❑ - ❑T❑❑❑ - Z

Заказной(ые) код(ы) ❑❑❑ +❑❑❑ +❑❑❑

Двигатели 1FU8, 4-полюсные, 50 Гц/1500 мин^-1

M= постоянная для 20 до 200 Гц/600 до 6000 мин^-1

M = постоянная для 20 Гц до f_max		Значения при 50 Гц			Значения при макс. частоте
Ном. крутящий момент нагрузки		Ном. мощность	Ном. ток	Пусковой ток	Ном. мощность	Ном. ток	Пусковой ток	Размер корпуса	Заказной номер	Макс. внешний момент инерции		Вес для типа конструкцииIM B5
M_N		P_N	I_N	I₁	P_N	I_N	I₁			J_ext
Нм		кВт	A	A	кВт	A	A			^кгм2		Прибл. кг
макс. частота 50 Гц приUN= 400 В/50 Гц, макс. скорость 1500 мин-1
2	0.31		0.7	2.4	-	-	-	71	1FU8 073 - 4TA8❑	0.006		6
2.6	0.41		0.9	3.2	-	-	-	71	1FU8 076 - 4TA8❑	0.008		7
3.5	0.55		1.2	3.9	-	-	-	80	1FU8 080 - 4TA8❑	0.007		9
5	0.79		1.7	5.7	-	-	-	80	1FU8 083 - 4TA8❑	0.01		10
7	1.1		2.3	9.2	-	-	-	80	1FU8 086 - 4TA8❑	0.013		12
8.5	1.33		3.1	14.3	-	-	-	90	1FU8 096 - 4TA8❑	0.07		16
9.7	1.52		3.2	15.8	-	-	-	90	1FU8 098 - 4TA8❑	0.08		18
18	2.83		6.7	33.7	-	-	-	112	1FU8 113 - 4TA8❑	0.15		31
макс. частота 100 Гц приUN= 200 В/50 Гц, макс. скорость 3000 мин-1
2	0.31		1.4	4.8	0.62	1.5	7.7	71	1FU8 073 - 4TA6❑		0.012	6
2.6	0.41		1.7	6.3	0.82	1.8	9.9	71	1FU8 076 - 4TA6❑		0.015	7
3.5	0.55		2.4	7.8	1.1	2.4	13	80	1FU8 080 - 4TA6❑		0.015	9
5	0.79		3.4	11.4	1.57	3.3	19	80	1FU8 083 - 4TA6❑		0.025	10
7	1.1		4.5	18.4	2.2	4.5	30.3	80	1FU8 086 - 4TA6❑		0.03	12
8.5	1.33		6.1	28.5	2.67	6.2	42.9	90	1FU8 096 - 4TA6❑		0.13	16
9.7	1.52		6.4	31.6	3.05	6.4	45.8	90	1FU8 098 - 4TA6❑		0.15	18
18	2.83		13.1	66.8	5.65	13.4	95.2	112	1FU8 113 - 4TA6❑		0.4	31
макс. частота 160 Гц приUN= 125 В/50 Гц, макс. скорость 4800 мин-1
2	0.31		2.2	8.2	1.0	2.5	17	71	1FU8 073 - 4TA3❑		0.012	6
2.6	0.41		2.7	10.0	1.31	2.9	19.7	71	1FU8 076 - 4TA3❑		0.015	7
3.5	0.55		3.8	12.2	1.76	3.8	26.5	80	1FU8 080 - 4TA3❑		0.015	9
5	0.79		5.3	19.3	2.51	5.3	42.3	80	1FU8 083 - 4TA3❑		0.025	10
7	1.1		7.2	29.4	3.52	7.2	63.8	80	1FU8 086 - 4TA3❑		0.03	12
8.5	1.33		9.7	50	4.27	10.0	93.3	90	1FU8 096 - 4TA3❑		0.15	16
9.7	1.52		10.3	52.3	4.88	10.3	90.5	90	1FU8 098 - 4TA3❑		0.18	18
18	2.83		22.4	117	9.05	23.5	211	112	1FU8 113 - 4TA3❑		0.4	31
макс. частота 200 ГцприUN= 100 В/50 Гц, макс. скорость 6000 мин-1
2	0.31		2.7	9.5	1.26	3.0	21.4	71	1FU8 073 - 4TA2❑		0.012	6
2.6	0.41		3.5	12.7	1.63	3.7	27.7	71	1FU8 076 - 4TA2❑		0.015	7
3.5	0.55		4.8	15.6	2.2	4.9	37.7	80	1FU8 080 - 4TA2❑		0.015	9
5	0.79		6.7	25	3.14	6.7	61.5	80	1FU8 083 - 4TA2❑		0.025	10
7	1.1		9.0	36.8	4.4	9.0	88.7	80	1FU8 086 - 4TA2❑		0.03	12
8.5	1.33		12.1	57	5.34	12.9	113	90	1FU8 096 - 4TA2❑		0.15	16
9.7	1.52		12.7	63.3	6.1	12.7	115	90	1FU8 098 - 4TA2❑		0.18	18
18	2.83		26.2	134	11.3	27.3	251	112	1FU8 113 - 4TA2❑		0.4	31

Заказной номер.: 1FU8 ❑❑❑ - ❑T❑❑❑ - Z

Заказной(ые) код(ы) ❑❑❑ +❑❑❑ +❑❑❑

Двигатели 1FU8, 4-полюсные, 50 Гц/1500 мин^-1

M= constant для 13.3 до 200 Гц/400 до 6000 мин^-1

M = constant для 13.3 Гц до f_max	Значения при 50 Гц						Значения при макс. частоте
Ном. крутящий момент нагрузки	Ном. мощность		Ном. ток		Пусковой ток		Ном. мощность	Ном. ток	Пусковой ток	Размер корпуса		Заказной номер	Макс. внешний момент инерции		Вес для типа конструкции IM B5
M_N	P_N		I_N		I₁		P_N	I_N	I₁				J_ext
Nm	kW		A		A		kW	A	A				кгм²		прибл. кг
макс. частота 50 Гц при U_N= 400 В/50 Гц, макс. скорость 1500 мин^-1
2.5	0.38	1.0		3.9		-		-	-	80	1FU8 080 - 4TA8❑			0.005		9
5.2	0.82	1.7		9.2		-		-	-	80	1FU8 086 - 4TA8❑			0.01		12
8	1.26	2.7		15.8		-		-	-	90	1FU8 098 - 4TA8❑			0.06		18
16	2.51	6.0		33.7		-		-	-	112	1FU8 113 - 4TA8❑			0.11		31
макс. частота 100 Гц при U_N= 200 В/50 Гц, макс. скорость 3000 мин^-1
2.5	0.38	2.0		7.8		0.79		2.0	13	80	1FU8 080 - 4TA6❑			0.011		9
5.2	0.82	3.4		18.4		1.63		3.4	30.3	80	1FU8 086 - 4TA6❑			0.022		12
8	1.26	5.5		31.6		2.51		5.5	45.8	90	1FU8 098 - 4TA6❑			0.11		18
16	2.51	12.0		66.8		5.03		12.3	95.2	112	1FU8 113 - 4TA6❑			0.33		31
макс. частота 160 Гц при U_N= 125 В/50 Гц, макс. скорость 4800 мин^-1
2.5	0.38	2.8		12.2		1.26		2.9	26.5	80	1FU8 080 - 4TA3❑			0.011		9
5.2	0.82	5.3		29.4		2.61		5.3	63.8	80	1FU8 086 - 4TA3❑			0.022		12
8	1.26	8.8		52.3		4.02		9.0	90.5	90	1FU8 098 - 4TA3❑			0.13		18
16	2.51	20.7		117		8.04		21.8	211	112	1FU8 113 - 4TA3❑			0.33		31
макс. частота 200 Гц при U_N= 100 В/50 Гц, макс. скорость 6000 мин^-1
2.5	0.38	4.1		15.6		1.57		4.1	37.7	80	1FU8 080 - 4TA2❑			0.011		9
5.2	0.82	6.7		36.8		3.27		6.8	88.7	80	1FU8 086 - 4TA2❑			0.022		12
8	1.26	10.9		63.3		5.03		11.1	115	90	1FU8 098 - 4TA2❑			0.13		18
16	2.51	23.9		134		10.1		25.1	251	112	1FU8 113 - 4TA2❑			0.33		31

Заказной номер: 1FU8❑❑❑ - ❑T❑❑❑ - Z

Заказной(ые) код(ы) ❑❑❑ +❑❑❑ +❑❑❑

Двигатели 1FU8, 6-полюсные, 50 Гц/1000 мин^-1

M= constant для 20 до 200 Гц/400 до 4000 мин^-1

M = constant для 20 Гц до f_max	Значения при 50 Гц			Значения при макс. частоте
Ном. крутящий момент нагрузки	Ном. мощность	Ном. ток	Пусковой ток	Ном. мощность	Ном. ток	Пусковой ток	Размер корпуса	Заказной номер	Макс. внешний момент инерции		Вес для типа конструкции IM B5
M_N	P_N	I_N	I₁	P_N	I_N	I₁			J_ext
Nm	kW	A	A	kW	A	A			kgm²		approx. kg
макс. частота 50 Гц при U_N= 400 В/50 Гц, макс. скорость 1000 мин^-1
34	3.6	8.1	36	-	-	-	132	1FU8 134 - 6TD8❑		1.3	58
59.6	6.24	13.5	73	-	-	-	160	1FU8 167 - 6TD8❑		2	109
макс. частота 100 Гц при U_N= 200 В/50 Гц, макс. скорость 2000 мин^-1
34	3.6	16.2	70	7.2	17.1	93	132	1FU8 134 - 6TD6❑		1.3	58
59.6	6.24	26.8	146	12.48	28	188	160	1FU8 167 - 6TD6❑		2	109
макс. частота 160 Гц при U_N= 125 В/50 Гц, макс. скорость 3200 мин^-1
28.9	3	28	111	9.7	31.2	160	132	1FU8 134 - 6TD3❑		1.3	58
54.6	5.7	52	231	18.3	58	333	160	1FU8 167 - 6TD3❑		2	109
макс. частота 200 Гц при U_N= 100 В/50 Гц, макс. скорость 4000 мин^-1
28.9	3	35.1	140	12.1	42	203	132	1FU8 134 - 6TD2❑		1.3	58
54.6	5.7	65.5	290	22.9	78	437	160	1FU8 167 - 6TD2❑		1.5	109

Заказной номер: 1FU8❑❑❑ - ❑T❑❑❑ - Z

Заказной(ые) код(ы) ❑❑❑ +❑❑❑ +❑❑❑

Дополнение заказного номера, 12 знак заказного номера, тип конструкции

12 знак заказного номера, тип конструкции в соответствие с DIN EN 60034-7 Размер 71M до 160L		Код 12 знак	Заказной номер
IM B3		0	-
IM B6/IM 1051, IM B7/IM 1061, IM B8/IM 1071		0	-
IM V5/IM 1011 без защитного кожуха		0 9	- M1D
IM V6/IM 1031		0 9	- M1E
IM V5/IM 1011 с защитным кожухом		9 ¹⁾	M1F
Фланец
IM B5/IM 3001		1	-
IM V5/IM 3011 без защитного кожуха		1 8	-
IM V1/IM 3011 с защитным кожухом		4 ¹⁾	-
IM V3/IM 3031		1 9	- M1G
IM B35/IM 2001		6	-
Стандартный фланец
IM B14/IM 3601, IM V19/IM 3631, IM V18/IM 3611 без защитного кожуха	2				-
IM V18/IM 3611 с защитным кожухом	9 ¹⁾				M2A
IM B34/IM 2101	7				-
Специальный фланец
IM B14/IM 3601, IM V19/IM 3631, IM V18/IM 3611 mtp защитного кожуха		3		-
IM V18/IM 3611 с защитным кожухом		9 ¹⁾		M2B
IM B34/IM 2101		9		M2C

Фланцы соотносятся с размерами корпуса в DIN EN 50347 как FF со сквозными отверстиями.
Фланцы в соответствие с DIN 42948 остаются действительными.

Стандартные фланцы соотносятся с размерами корпуса в DIN EN 50347 как FT с резьбовыми отверстиями.
Фланцы C в соответствие с DIN 42948 остаются действительными.

Специальный фланец был соотнесен как большой фланец в прежнем DIN 42677.

Размеры следующих типов конструкции идентичны:
IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 и IM V6
IM B5, IM V1 и IM V3
IM B14, IM V18 и IM V19

Двигатели в стандартном диапазоне мощности поставляются со стандартными типами конструкции IM B3, IM B5 или IM B14, и могут работать в монтажных позициях IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6, IM V1, IM V3 (до размера корпуса 160L) илиIM V18 иIM V19. Рым-болты используются для транспортировки и инсталляции в горизонтальном положении. Вместе с рым-болтами для стабилизации положения при вертикальном расположении двигателя необходимо использовать дополнительные подъемные ремни (DIN EN 1492-1) и/илизажимные ленты (DIN EN 12195-2).Если заказывается монтажная позицияIM V1, рым-болты поставляются для вертикального монтажа.

Для этого они обычно обозначаются только с базовым типом конструкции на табличке с данными.

В случае всех типов конструкции с концом вала, направленным вниз, рекомендуется версия "с защитным кожухом".

1) Второй конец вала K16 не возможен.

Заказные коды

Заказной номер:

1FU8 ❒❒❒ -❒T❒❒❒-Z

Заказные коды:
❒❒❒ + ❒❒❒ +...

Обзор "специальных версий"

Заказной код	Специальные версии
Обмотка и защита двигателя
Стандартный	Защита двигателя PTC термистором с 3 встроенными температурными датчиками для отключения
A12	Защита двигателя PTC термистором с 6 встроенными температурными датчиками для предупреждения и отключения
A23	Контроль температуры двигателя посредством встроенного температурного датчика KTY 84-130
A25	Контроль температуры двигателя посредством встроенных температурных датчиков 2 x KTY 84-130
Окраска
Стандартный	Индивидуальная окраска RAL 7030 каменно-серый
K23	Без окраски (чугунный, грунтованный)
K24	Без окраски, но грунтованный
K27	Индивидуальная окраска в RAL 6011 бледно-зеленый
K28	Индивидуальная окраска RAL 7031 сине-серый
L42	Индивидуальная окраска RAL 7032 галечно-серый
L43	Индивидуальная окраска RAL 9005 угольно черный
M16	Индивидуальная окраска RAL 1002 песочно-желтый
M17	Индивидуальная окраска RAL 1013 жемчужно-белый
M18	Индивидуальная окраска RAL 3000 огненно-красный
M19	Индивидуальная окраска RAL 6021 бледно-зеленый
M20	Индивидуальная окраска RAL 7001 серебристо-серый
M21	Индивидуальная окраска RAL 7035 светло-серый
M22	Индивидуальная окраска RAL 9001 кремовый
M23	Индивидуальная окраска RAL 9002 серо-белый
Y54	Индивидуальная окраска другими цветами: RAL ….
Блочная технология
C00	Питающее напряжение тормоза 24 В DC
C01	Питающее напряжение тормоза 2 AC 400 В, 50 Гц
G17	Монтаж отдельноприводного вентилятора
G26	Монтаж тормоза 1 AC 230 В, 50/60 Гц
K82	Ручное выключение тормоза рычагом
Инверторное устройство
H96	Готовый для монтажа MICROMASTER 411 на 1FU8
Механическая конструкция
K01	Уровень вибрации R
K02	Уровень вибрации S
K04	Сниженное радиальное биение L = 0.025мм
K09	Клеммная коробка на RHS (вид на DE)
K10	Клеммная коробка на LHS (вид на DE)
K16	Второй стандартный конец вала
K17	Радиальное уплотнительное кольцо вала с закаленным валом
K20	Подшипник для повышенных консольных сил размера рамы 112
K35	Версия с металлическим вентилятором
K40	Устройство повторной смазки размера рамы 112
K83	Поворот клеммной коробки до 90°, ввод кабеля со стороны DE
K84	Поворот клеммной коробки до 90°, ввод кабеля со стороны NDE
K85	Поворот клеммной коробки до 180°
K94	Расположение подшипника DE
L04	Расположение подшипника NDE
L13	Внешнее заземление
L68	Балансировка полной шпонкой
L71	Чугунный подшипниковый щит DE
L99	Wire-lattice pallet
M07	Чугунный подшипниковый щит NDE
M28	Чугунный корпус для размеров рам 112-160
Y58	Нестандартные концы вала: открытый текст + чертеж (DE конец вала)
Y82	Дополнительная паспортная табличка
Безопасность и руководство по вводу в эксплуатацию/сертификация
B00	Без руководства по безопасности и вводу в эксплуатацию. Требуется отказ со стороны клиента.
B01	С одним руководством по безопасности и вводу в эксплуатацию в палетте поставки
B02	Рабочий сертификат 2.3 в соответствии с EN 10 204

Распределенные двигатели

Двигатели SIEMOSYN 1FU8 синтегральным инвертором MICROMASTER 411

Двигатели SIEMOSYNс интегральными инверторами от привода с переменной скоростью вращениясглавнымуправляющим воздействием. Эти приводы с переменной скоростью вращенияиспользуются там, где недостаточно места для инвертора/шкафа управления.

ДвигательSIEMOSYN 1FU8 и инвертор MICROMASTER 411 сконструированы таким образом, что могут быть подключены друг к другу, и там, где в других случаях оба компонента физически разделены (двигатель на станке, инвертор в шкафе управления), здесь ониобъединены в одно компактное устройство. ДвигателиSIEMOSYN имеютследующиепреимущества:

Многофункциональная электроника инвертора с возможностью коммуникациисо связью с системами шинзначительно способствуют минимизации расходов на энергопитаниев рамках решения по автоматизации.
Значительная экономия времени и расходов по сравнению с обычными решениями:
- Снижение требований к шкафу управления (нет необходимости в шкафе управления, инвертор крепится к двигателю)
- Сокращение расходов на монтаж и инсталляцию (двигатели и инвертор поставляются уже собранными, между обоими компонентами отсутствует электропроводка)
- Сокращенное излучение шума (ЭМС), т.к. соединение между двигателем и инвертором составляет всего несколько сантиметров внутри корпуса. Следовательно, нет проблем с длиной кабелей, таким образом сокращаются расходы на выходные компоненты инвертора (длинные кабели).
- Сокращение расходов на конфигурирование и инжиниринг, т.к. блоки, состоящие из двигателя и инвертора, оптимально соответствуют требованиям заказчика и поставляются в виде укомплектованного, готового к установке приводного устройства.
- Разгрузка контроллера благодаря интегральным функциям контроля инвертора частоты.
- Встроенная коммуникация, начиная с управляющего уровня и заканчивая эксплуатационным уровнем, гарантирует прозрачный доступ ко всем компонентам системы.
- Простое сервисное обслуживание благодаря новой концепции адаптеров, которая позволяет очень просто отсоединить двигатель от инвертора.
- Беспроблемная замена двигателей с постоянной скоростью вращения на двигатели с инверторами с переменной скоростью вращения, т.к. двигатели SIEMOSYNимеют те же механические размеры, что и традиционные асинхронные двигатели.
Децентрализация нескольких устройств:
В шкафе управленияпотери тепла выводятся наружу, что позволяет минимизировать необходимое воздушное охлаждение.
В шкафе управления больше свободного места, а интеграция MICROMASTER 411 в двигатель лишь незначительно повышает требования к свободному месту.
Простая и Беспроблемная электропроводка м инсталляция обеспечивают простую модернизациюкомпактных приводов с регулированием скорости, уже имеющихся на предприятиях.
MICROMASTER 411 может быть установлен на двигательили прикреплен к стене в непосредственной близости от двигателя.

MICROMASTER 411

Преобразователь частоты описывается в каталогеDA 51.3, который включает в себя широкий спектр продуктов с заказными данными, технические параметры и пояснения.

Модульная конструкция позволяет индивидуализировать заказы преобразователяMICROMASTER 411, включая принадлежности, например:

Базовая панель оператора (BOP) для параметрирования инвертора
Расширенная панель оператора (AOP) с многоязыковым дисплеем
Модуль PROFIBUS
Модуль ASI
Модуль DeviceNet
Комбинированный модуль, состоящий изтормозного резистора и электромеханического управления торможением
Модуль электромеханического управления торможением
Комплект подключения к ПК
Программы запуска на ПК

Данные инвертора

От 0.37 до 3 кВт, 3 AC 400 В
Класс защиты IP66, естественное охлаждение
Гальваническая изоляция между электроникой и соединительными клеммами
Наборы параметров для быстрого запуска и экономия расходов
Возможна работа без панели оператора (с использованием перемычек и/илирегулирующего потенциометра)
Возможность доступа ко встроенному регулирующему потенциометру извне
Характеристика U/f (произвольно конфигурируемая)

По запросу двигатели с интегральными инверторами могут быть оптимально согласованы, смонтированы, испытаны и параметризированы в соответствие с требованиями заказчика.

Двигатели SIEMOSYN 1FU8 с/без интегрального инвертораMICROMASTER 411, с интегральными редукторами

Двигатели 1FU8 также могут поставляться с редукторами с/без интегрального преобразователя частоты. Редукторы идентичны редукторам, описываемым в каталоге M15. Вместо короткозамкнутого двигателя 1LA7 используются синхронные двигателиSIEMOSYN 1FU8 с возбуждением от постоянных магнитов.

Двигатели Siemensс редуктором позволяют реализовать индивидуальные решения для разных задач в проектировании приводов. Множество возможных комбинаций позволяет оптимально адаптировать устройства ко многим решениям в области приводов. В зависимости от конструкции редукторы поставляются в диапазоне передачи от 2.78 до 485 и с максимальным выходным крутящим моментом от 80 до 12000 Нм приноминальной мощности привода до 7.5 кВт.

Техническая информация

Редукторы		Косозубые редукторы	Редукторы со смещением вала	Угловые редукторы
Выходной крутящий момента	Нм	80 to 5800	130 to 11500	120 to 12000
Передача		2.78 to 259	3.69 to 297	4.85 to 485